Revisão do capacete de carbono 509 Mach III [certificação dupla]

May 24, 2023

509 é uma marca de pós-venda da Polaris Industries que se concentrou em equipamentos para snowmobile e off-road/trilhas. 509 agora se expandiu para produtos de motocicletas de rua. Já analisamos a jaqueta de couro 509 @One. Agora, testamos a principal oferta da nova linha Street - o capacete integral Mach III Carbon.

O capacete 509 Mach III Carbon possui uma estrutura composta de fibra de carbono e fibra de vidro. Com a colorway Blacktop e a superfície de gel transparente que revela a trama dessa casca de fibra de carbono, a qualidade da fabricação é clara e visível. A recompensa da fibra de carbono é o peso leve e grande resistência.

O design do Mach III oferece segurança junto com sua construção leve. Pesando três libras, mesmo em nossas balanças, é excepcionalmente leve para um capacete XL full-face. No lado técnico, ele também oferece as certificações DOT FMVSS 218 da América e ECE 22.05 da Europa.

Esse peso leve compensa em baixa fadiga e capacidade de uso durante todo o dia. A forma suave e aerodinâmica desliza através da turbulência que um para-brisa curto ou velocidades geram, tornando o 509 Mach III um excelente capacete para passeios ou dias de pista.

O controle do clima interno é realizado por meio de aberturas duplas na barra de queixo e aberturas duplas acima da ocular. As aberturas ativadas por slides podem ser abertas e fechadas com luvas. No entanto, luvas grossas exigem o desenvolvimento de uma sensibilidade para as persianas de ventilação, pois as abas de cada persiana são muito discretas. As seis aberturas de exaustão são fixadas abertas.

Em uso, não há ruídos de assobio ou zumbido. Localizadas diretamente acima da abertura ocular, as aberturas permitem um fluxo de ar perceptível na área da testa e atrás do crânio. A localização da ventilação também significa que o fluxo de ar é reduzido se a blindagem estiver em uma posição elevada. Com as aberturas fechadas, não há fluxo de ar perceptível no 509 Mach III.

A proteção facial de policarbonato transparente se fecha firmemente sobre uma junta de borda de neoprene. O escudo tem uma grande aba de elevação presa à borda inferior esquerda, com um pequeno gancho que se encaixa com segurança na barra de queixo. Embora a aba de elevação seja grande o suficiente para ser facilmente operada com luvas, o gancho significa trabalho, então desengatá-lo exige algum esforço. Depois de desbloqueado, o protetor facial se levanta facilmente e permanece onde você o coloca. Embora não haja protetor solar interno, existem quatro opções de escudo colorido e reflexivo de 509.

Existem quatro posições de retenção no sistema de dobradiça da blindagem, com a mais baixa fornecendo uma área inteligente de maior resistência ao movimento da blindagem. Isso permite colocar o protetor facial em uma posição de abertura "desembaçante" não travada, variando de logo acima da posição travada até três quartos de polegada aberta. O escudo permanece em qualquer posição que você escolher, mesmo no vento.

Fechar e travar o escudo no capacete 509 Mach III prova ser uma operação com as duas mãos. Abaixar a blindagem até o batente a coloca na posição ligeiramente aberta. Isso é bom para mim, pois tende a ser a posição que eu prefiro. No entanto, não consegui colocá-lo na posição totalmente travada com apenas uma mão na aba grande.

Empurrar a aba para baixo faz com que a blindagem se flexione ligeiramente para dentro, fazendo com que a borda inferior do gancho da blindagem seja bloqueada pela borda superior da abertura do gancho. Puxar a aba para fora enquanto pressionava também não funcionou. Para fazer com que a aba permita que a blindagem alcance a posição travada, é necessário aplicar pressão para baixo na borda superior direita da blindagem enquanto empurra a aba para baixo. Isso faz com que colocar o escudo na posição de travamento seja uma operação com as duas mãos.

Um botão metálico no centro de cada dobradiça é pressionado para destravar a proteção facial para remoção. A instalação é realizada simplesmente pressionando a blindagem na dobradiça, com as abas no interior da blindagem alinhadas com as ranhuras na base da dobradiça e a blindagem na posição elevada.

Não há cortina de queixo no capacete 509 Mach III; que permite um fluxo de ar significativo para o rosto do motociclista. Isso, em combinação com as aberturas da barra de queixo na posição aberta e o escudo em uma posição ligeiramente aberta, evita o embaçamento do escudo. Surpreendentemente, não há um aumento perceptível no ruído do vento na maioria dos capacetes que usei que têm uma cortina de queixo.